??评论背景近日，有关铁路票价和残疾军人乘车补差价的话题受到广泛关注。9月3日，为什么无座和二等座同价的相关话题冲上热搜，12306客服称将对该问题进行记录；对内蒙古兴安盟一位残疾退役军人坐车买优惠票，上车后被要求补票，争执无果被赶下车。9月3日，兴安盟交通运输局回应称：已立案调查。评论赏析01

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无座票该不该打折，民众呼声应该有回响
为什么无座和二等座同价？9月3日，有关铁路票价的话题受到广泛关注。12306客服称将对该问题进行记录，更是让话题热度冲高。铁路运输行业有很强的公益性，更有垄断经营的特征，在票价制定这样关乎消费者切身利益的事项上，不能只考虑管理的方便而一刀切，而应该回应消费者的呼声。【交代背景，抛出观点】无座票该不该打折，这是一个争议已久的老话题。【分论点1】因为觉得“站票坐价”不公平，前几年曾有多位消费者起诉铁路部门，尽管他们的打折诉求没有实现，但法院判决也并没有定纷止争，【列举论证，反映该问题根深蒂固】此次相关话题再次冲上热搜，正反映出了很多消费者“站票站价”的呼声。对于为何二者同价，铁路部门的回应，包括票价主要根据里程决定、技术操作难度较大、中途有人坐空座如何计算等等。这些回应理由，并非毫无道理。无座票是为了满足乘客的应急需求，且就像官方指出的，它不一定是全程没有座位，或者全程不让坐，而是“无预留座位票”，如果出现空座，乘客完全可以去坐。【先扬，回应合理，无座票是可以找空位坐】铁路部门回应不打折的理由，很大程度上是基于管理的便利，而不是完全基于市场公平，基于为乘客考虑。【分论点2】2016年国家发改委发布的《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，赋予了铁路运输企业自主定价的权限，说白了，就是根据经营成本和供需状况实施市场调节。而在市场经济下，什么样的价格，享受什么样的服务，这是最朴素的经济常识。铁路部门表示，票价主要依据里程决定，这个统一价的理由，其实是不够充分的。里程是一个因素，而不是唯一因素，否则商务座、一等座、二等座，也不会执行不同的票价。【后抑，指出铁路部门价格设置的不合理之处】铁路部门完全可以把格局打开，而没必要时时提防着乘客，防止他们占便宜。【分论点3】如前所述，很多乘客买无座票，是出于买不到票的应急需求。所以，担心无座票打折后，大家都优先购买无座票，完全是多虑，它也可以通过卖完有座再卖无座的技术手段堵上漏洞。无座票未必一定要打五折，实现站票半价。至少，可以在二等座的基础上适当打折，和不同质量、配套的差异化服务相匹配，让票价的定价更加公平，让买不到坐票的消费者，心理上更能够接受。这一次，无座票该不该打折的话题再次冲上热搜，12306客服既然回应称，将对该问题进行记录，那么希望“进行记录”是真正的有回响、有下文，而不是应付舆论的一种敷衍。否则如果各方的诉求，次次都得不到切实有效的回应，那这样的话题隔三差五吵来吵去，对铁路部门而言也没有任何益处。【总结展望】（选自澎湃新闻，有删改）

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要求残疾退役军人车票“补差价”，违法了
据海报新闻报道，近日，内蒙古兴安盟一位残疾退役军人坐车买优惠票，上车后被要求补票，争执无果被赶下车。这一事件在网上引发争议，有人为这名残疾退役军人鸣不平，有人则觉得是私人承包的车辆，优惠的部分应该由国家给经营户补贴。9月3日，兴安盟交通运输局回应称：已立案调查。让优抚政策真正落实到每一个残疾军人，是全社会共同的责任。【交代背景，抛出观点】这样一番争执，本就不该发生。【分论店1】这名残疾退役军人持残疾军人证购票后，却因为工作人员不认，最后无法享受合法的“半价待遇”。而这名工作人员，若不知晓相关抚恤规定，可以向购票窗口询问，但其只顾眼前的收益，仅给了该乘客两个选择，补差价或者下车。从网传视频来看，乘车的残疾退役军人，已在车站窗口凭证件购买了半价优惠票，但在乘车过程中，工作人员并不认可这张成年人的半价票，坚持要求“补差价”，否则自己“有权利不拉”。僵持之下，残疾退役军人还是下车了。尊重、关爱退役军人是全社会的共同责任。【分论店2】作为运输服务业人员，先不说如此强硬霸道的态度对待乘客不合适，而且无论是何原因，其拒绝执行退役军人优待政策的行为已然违法，侵犯了残疾退役军人合法权益，也是不尊重残疾退役军人的表现。我国《退役军人保障法》明确，残疾退役军人依法享受抚恤，并保

障退役军人依法享有相应的权益。其第53条更是载明，退役军人凭退役军人优待证等有效证件享受公共交通、文化和旅游等优待。【明确法律条例】而且，无论是《残疾人保障法》还是《军人抚恤优待条例》，都进一步明确规定了伤残军人相关权益，其凭《中华人民共和国残疾军人证》优先购票乘坐境内运行的火车、轮船、长途公共汽车以及民航班机，并享受减收正常票价50%的优待。此外，伤残军人凭证免费乘坐市内公共汽车、电车和轨道交通工具。可见，上述规定是从法律层面上，对残疾退役军人抚恤优待的保护。但在现实层面，这些免费政策、半价待遇能否真正落实更为关键。【分论店2】事实上，为了更好维护残疾退役军人权益，2020年8月，退役军人事务部启动全国《残疾军人证》换发工作，通过防伪标识、电子芯片等实现军残证升级换代，避免了“假军残”事件再次发生。【列举论证，指出国家为保护残疾退役军人权益做出的努力】当年，相关联网工作就全面扩展到铁路售票系统，所有残疾军人可通过12306网站购买优惠车票后可直接取票乘车，1-6级残疾军人还能享受铁路系统专门为重度残疾人预留的卧铺下铺或专用座席，进一步方便了残疾军人乘车出行。目前，当地已经就此次事件立案调查，希望能够查明事实，尽快公布调查结果。这不仅事关伤残退役军人的合法权益、事关军人的荣誉与尊严，也有助于让社会进一步知晓，对军人的优待不能打折。毕竟，即便是和平年代，也不能忘记每一位军人的赤诚付出，他们理应得到全社会的尊重。（选自新京报，有删改）

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总结启发第一篇评论指向铁路部门的票价改革，从无座票该不该打折这个问题展开，引出如何针对打折做出具体回应；第二篇评论主题是保护残疾退役军人的权益，通过法律条例和实际案例来作证国家层面对残疾退役军人的保护。金句摘录铁路运输行业有很强的公益性，更有垄断经营的特征，在票价制定这样关乎消费者切身利益的事项上，不能只考虑管理的方便而一刀切，而应该回应消费者的呼声。事实上，为了更好维护残疾退役军人权益，2020年8月，退役军人事务部启动全国《残疾军人证》换发工作，通过防伪标识、电子芯片等实现军残证升级换代，避免了“假军残”事件再次发生。????